Некоторые особенности вождения ночью нужно обязательно учитывать, если хотите уверенно избегать аварий, особенно в зимнее время. С одной стороны, ночью на дорогах должно быть спокойнее – транспортный поток меньше, а значит и вероятность проблем ниже, однако это не совсем верно. По статистике, немалая доля аварий происходит именно в это время, а если брать зимний период, то ночь вообще становится периодом повышенной опасности.
Основной причиной этого можно назвать снижение видимости, которое приводит к тому, что реакция водителя на обстановку может быть несвоевременной. Именно поэтому наибольшее число аварий ночью связаны с наездом на пешехода или столкновения вследствие внезапной остановки впереди идущей машины. А зимой на это накладывается ещё и пониженная управляемость, а также возможная снежная пелена. Одним словом, ночью ездить ничуть не проще, а значительно сложнее, опаснее. Именно поэтому следует знать несколько особенностей вождения ночью автомобиля, чтобы быть подготовленным и с честью выходить из любых затруднительных ситуаций.
В ночное время водители сталкиваются с эффектом ослепления, вызываемым резкими перепадами освещения. Человеческий глаз обладает уникальными способностями, но к сожалению, довольно медленно реагирует на смену яркого света темнотой и наоборот. Бывает, что для достаточной адаптации необходимо около десяти секунд, за которые на дороге может произойти что угодно. Чтобы избежать негативных последствий нужно стараться снижать скорость, а также реже включать дальний свет, который слепит других водителей, в том числе – светодиодные противотуманные фары. Некоторые ездят в тёмных очках, и тогда всё освещение приглушается, но и видимость значительно снижается.
Во время преодоления разъездов следует очень внимательно наблюдать за действиями водителей встречных автомобилей и стараться правильно определять их скорость. Для этого ориентируйтесь по обочине, освещённой лучами фар встречной машины. Кроме того, нужно точно знать, видит вас встречный или нет. Если он не сменил свет на ближний, то, скорее всего не видит, а значит стоит снизить скорость до минимума, а то и вовсе остановиться.
Во время обгонов ночью старайтесь следить за светом фар, иначе ослеплённый водитель впереди идущей машины может не заметить момент обгона. Также следует сразу перейти на ближний свет, если вас самих обогнали. Вообще старайтесь как можно меньше привлекать внимание яркими огнями – лишние светодиоды по краям машины, передние противотуманные фары и ленты тормозных огней на заднем стекле могут стать серьёзной помехой другим участникам движения.
На мокрых улицах во время дождя и в снегопад сложно ориентироваться ночью, поэтому скорость движения лучше снизить примерно до 75% от разрешённой или даже больше. Включите печку или климат-контроль, дабы избежать запотевания стёкол машины и снижения видимости. В такие моменты нужно очень осторожно двигаться по населённым пунктам, ведь пешеходы не только плохо оценивают дорожную ситуацию из-за дождя, но и попросту могут не слышать шум приближающейся машины.
Вообще пешеходы могут доставить ночью много проблем и, чтобы избежать их, на обочину дороги следует смотреть так же пристально, как и на саму дорогу. Если вы не уверены в своей внимательности, попросите переднего пассажира поглядывать на тротуар, дабы вовремя отследить какого-нибудь забулдыгу или безмозглого подростка, готового перебежать дорогу прямо перед вами. Как видите, ночью водить машину гораздо опаснее, чем днём, поэтому лучше вообще избегать длительных ночных поездок или стараться сделать их как можно безопаснее.